EXCEED 2022

« CHOIX DES TESTEURS » WIND MAG

DESIGN : Pour un profil à cambers, l'Exceed 7.5 est habillée d'un fourreau de petite envergure alors que le creux plonge rapidement dès le bord d'attaque tout en montant assez haut. La surface sous le wishbone est discrète. 2 œillets espacés en quinconce se logent sous un décrochement d'écoute d'une quinzaine de cm.

SUR L’EAU : L'Exceed 7.5 dont la coupe est simple est particulièrement facile à gréer. Le fourreau qui pourtant ne montre pas un gros volume laisse une large place pour enfiler le mât. Il est ensuite enfantin de positionner ses cambers accessibles même sans ouverture dans le fourreau, en passant par la fenêtre de wishbone. La mise sous tension suit dans le même esprit, sans douleur, et cerise sur le gâteau, le réglage est unique et formidablement précis. Comme avec toutes les Gun, il n'est pas nécessaire d'avoir un doctorat en réglages pour avoir un moteur parfaitement préparé. Sur l'eau, la simplicité est également présente. Pour un profil forcé de cambers, l'Exceed surprend par sa légèreté et son aisance de manipulation. Le gréement n'est ni encombrant, ni physique à positionner en place. La prise de planing est douce mais efficace, et la navigation se déroule sans effort. Le profil n'est maintenu que par 6 lattes mais il est calé. Le wishbone raccourci rajoute un cran d'aisance dans la conduite du gréement. Le rendement est correct, il suffit amplement pour du plaisir pur au planing et n'est pas ridicule dans le créneau du freeride. Au contraire même, l'aisance de navigation permet de fuser en toute simplicité.

VERDICT : C'est avec la banane que l'on navigue avec l'Exceed qui ne demande aucun effort. L'équipe de design Gunsails propose un gréement 100 % orienté accessibilité. Ce profil forcé est une invitation â la découverte des cambers tant le gréage et la navigation sont simplissimes. L'Exceed possède les avantages de stabilité d'une voile au Design préformé de cambers tout en observant une surprenante légèreté.

Le test de la Gunsails Exceed 7.5, la voile de freerace/freeride de la marque, n'était pas au programme de nos tests pour 2021. Cette année, tous les produits windsurf, voiles comprises, arrivent très tard ! Nous avons donc décidé de tester ce qui était disponible.

L'Exceed s'est avérée être une voile à cambers si facile à gréer et à piloter qu'elle a gagné la sympathie de ceux qui l'ont essayée. La voile ne semble pas avoir subi de changements particuliers depuis le millésime 2020, hormis un nouveau look. Elle est toujours facile à étarquer avec un mât SDM 460 cm / IMCS 25 (en ajoutant 25 €, un jeu de cambers RDM est disponible pour l’utiliser avec un mât RDM). Un mât à 75 ou 80 % de carbone suffit pour passer un bon moment. Une voile donc facile et intuitive à gréer et à piloter, plus légère que beaucoup d'autres voiles à cambers même si vous n'utilisez pas un mât 100 % carbone. Le fait qu'il n'y ait que deux cambers et 6 lattes lui donne un avantage indéniable sur la balance. Avec les deux cams parfaitement alignés avec le mât et tournant avec précision, l'Exceed 7.5 n'a besoin que de quelques coups de pomping pour démarrer et glisser en douceur même dans les trous de vent. Les performances ne sont pas exubérantes mais elles sont suffisantes.

La voile ne vacille pas dans les rafales et ne se fait pas sentir sur la main arrière. En plage de vent medium, il est étonnant de constater à quel point il est facile d'atteindre une excellente vitesse de pointe. En vitesses plus techniques Up et Downwind, elle n’a pas à rougir avec d'autres voiles ayant plus de lattes et plus de cambers. La taille réduite du wishbone (204/212 cm selon l'œillet utilisé) et la légèreté de son profil à six lattes la rendent "plus confortable et plus détendue" que d'autres voiles de cette taille, tant pour les virements de bord que pour le jibe. La maniabilité, la facilité de réglage, sa manœuvrabilité, la légèreté générale et les performances "substantielles" font de cette voile le compagnon parfait pour les surfeurs intermédiaires qui veulent planer avec facilité et arracher des kilomètres à pleine vitesse...

Le tout à un prix plus que raisonnable !